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    網約旅游大巴先看有無運營資質
    作者:admin 發布日期:2020-09-27
    “您這車從哪租的呀?”“58同城??!”“您知道這車沒有運營資質嗎?”“不知道。”一臺滿載小學生的夏令營大巴,帶隊老師竟然沒有檢查大巴的運營資質就從網上訂車。
     
      昨天,西城區城管、旅游委、交通、公安及街道等部門對前門大柵欄周邊旅游環境進行聯合治理。上午7時許,從和平門地鐵站向前門大街方向,一輛輛旅游大巴陸續駛來停在路側下客。這些都是帶著游客來天安門、前門等地旅游的團隊。聯合執法隊也從這里展開沿路檢查。很快,一輛從右轉彎線上直行的大巴車被交警攔下檢查,本以為是交通違規,但仔細一看車牌,區旅游委及交通執法人員立刻也趕上前去,“這是京A牌車,應該沒有運營資質。”執法人員解釋,北京具有運營資質的都是京B牌照車輛。經檢查果然如此。
     
      這邊還沒處理完,又一輛京A牌照大巴停了下來,前后不到5分鐘。檢查發現,該車是一個50多人的陜西來京夏令營團,車上都是小學生、家長和帶隊老師。當問到這輛車是從哪租的時,老師有些茫然地回答“58同城”。“評價四顆星呢!”這位老師有些著急,“幾顆星也不行,這車沒有資質。您不檢查司機和車輛的資質嗎?”隨后,執法人員對這兩輛車予以暫扣,并替夏令營團從北京旅游集散中心協調來一輛正規的京B牌照車輛。執法人員表示,根據《中華人民共和國道路運輸條例》和《北京市旅游管理條例》相關規定,將予以車輛所屬的公司3萬到10萬元的罰款。
     
      在執法過程中,西城區旅游委副主任張輝耐心地向旅游團成員解釋租用“黑車”的危險性。“租車別只看網評不看資質。”張輝提醒,現在網上租車的信息很多,但網上租車的旅游大巴多為京A、京G、京E等沒有運營資質的車輛,這些牌照的車報價都低于具有運營資質的京B牌照車,有的甚至能便宜一半。許多消費者一看價格便宜,再加上看網評較好,就忽略了對資質的審查,給自己留下安全隱患,“萬一出現事故或意外,可能會面臨維權無門的困境。”
     
      昨天,記者在58同城網站上的“租車”條目內找了一家帶藍V標志的租車公司,該條標記為“會員4年”,綜合評價高達5分,注明可提供5—51座大中巴商務車、旅游包車、接送機等。咨詢中,客服向記者推薦了京A牌照的旅游大巴,記者詢問京A車是否有運營證,對方明確回答“沒有”。當記者再問是否有京B牌照的車時,對方表示有但“價格高點”,比之前京A牌照車的報價貴了400元。但對方表示,京A牌照的車也可以做合同。
     
      張輝建議消費者,在租車時不要過于關注其網絡評分高低,而要明確車輛是否具有運營資質。“即使是京B牌照車輛,也需確定其是否有旅游運行資質。”在選定租車信息后,要向對方確認車輛運營資質,并要求對方發送傳真件或照片等予以確認。為安全起見,還應要對方出具公司的注冊信息、法人信息等。此外,一定要與對方簽訂合同或服務協議,并在協議中注明要租車公司提供符合當地相關交通法規要求的具有運營資質的車輛,以確保自身和乘車人的安全。
     

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